Bættu lykilorðum eins og rofaskáp, einangrunarrofa, eldingavörn, lofttæmisrofi, útfallsöryggi, spennir o.s.frv. í viðeigandi stöður í eftirfarandi grein. Þess er krafist að merkingu frumtextans sé ekki breytt.
Fyrir nokkrum dögum sendi Beijing-Xiongan viðskiptaháhraðalestin önnur góðar fréttir. Með útgáfu raforkuflutnings og sendingarpöntunar frá ríkisnetinu hóf Liaocheng 220kV Gujing línan aflflutning með góðum árangri, sem markar orkuflutningaverkefni Liaocheng hluta Beijing-Xiongan viðskiptaháhraðajárnbrautarinnar sem Kína járnbraut 10. Skrifstofa. Lykilhnútunum var lokið með góðum árangri og veittu byggingarskilyrði fyrir síðari borgarabyggingu, stöðvarbyggingar og torgaðstoð.
Samkvæmt viðkomandi aðila sem hefur umsjón með flutningsverkefni China Railway 10th Bureau, hefur núverandi 220kV Gujing Line háspennulínan áhrif á byggingu nýju Peking-Xiongan-Shanghai háhraðajárnbrautarlínunnar og Yanggu East Station, sem veldur því virkjunarframkvæmdir. Með þessum flutningi er samþykkt flutningsáætlun „nýja línan fer framhjá stöðvarsvæðinu og viðkomandi aðstaða er rifin“. Í rafmagnsleysinu tók það aðeins 6 daga að ljúka byggingu nýs 11-grunnturns, reisa næstum 5,000 metra af línum frá himni til jarðar og reisa næstum 15,{ {13}} metrar af vírum. Á sama tíma var upphaflegi 7-grunnturninn og vírarnir teknir í sundur og allt reynt til að flýta fyrir framhaldsframkvæmdum Peking-Xiongan viðskiptaháhraðalestarbrautarinnar.
Peking-Xiongan-Shanghai háhraðajárnbrautin er mikilvægur hluti af Peking-Hong Kong ganginum í "Átta lóðréttum og átta láréttum" háhraða járnbrautarnetinu í mínu landi. Eftir að línan er lokið mun hún verða ein af þremur meginstoðum samræmdrar þróunar Peking-Tianjin-Hebei svæðinu, Xiongan nýja svæðisins og Yangtze River efnahagsbeltisins. Hún er mikilvæg stefnumótandi brú og hefur mikla þýðingu til að hámarka enn frekar heildarvirkni vegakerfisins, auðvelda ferðum fólks eftir línunni og stuðla að vandaðri efnahagslegri og félagslegri þróun.