Rekstraraðili aðveitustöðvar í Sádi-Arabíu hringdi í síðustu viku. Þeir voru með 132kV aftengingarrofa sem lét ekki bugast. Handfangið hreyfðist um hálfa leið og læstist síðan. Þeir þurftu að einangra fóðrari til viðhalds og rofinn myndi ekki vinna. Öll aðgerðin var í biðstöðu.
Þetta gerist oftar en menn búast við. Háspennurofar-eru einföld tæki-engin bogatruflun, bara sýnilegt brot á hringrásinni. En þeir búa úti, verða fyrir sól, sandi, rigningu og hitasveiflum. Með tímanum þróast þau með vandamál. Og þegar þeir festast getur allt aðveitustöðin stöðvast.
Ryð og þurrkuð fita eru stærstu sökudólgarnir. Flestir utandyra aftengingarrofar nota lárétta brothönnun þar sem hreyfanlegir hlutar sitja á legum og snúningspunktum sem þarfnast smurningar. Eftir mörg ár án viðhalds þornar fitan, legur ryðga og skaftið festist. Við sáum þetta á stað í Óman þar sem aftengingarrofa sem sett var upp árið 1998 hafði upprunalega fitu breytt í eitthvað eins og kertavax. Flugrekandinn þurfti að nota svindlara til að þvinga hann. Þegar þeir hringdu í okkur hafði skaftið snúið örlítið og tengiliðir voru ekki lengur í takt. Lagfæringin er einföld en-frek: Taktu í sundur, hreinsaðu út gamla fitu, pússaðu ryð af, settu á ferska litíum-feiti og settu saman aftur. Ef legurnar eru grýttar þarf að skipta um þær. Sumir framleiðendur mæla nú með ryðfríu stáli pinna með ryðfríum bushings í stað kopar eða húðaðs stáls, sem útilokar tæringu algjörlega. Fyrirbyggjandi viðhald einu sinni á ári-að opna og loka rofanum nokkrum sinnum-getur komið í veg fyrir að þetta verði mikil vinna. Fyrir aftengingarrofa á strandsvæðum þar sem saltloft flýtir fyrir tæringu er mælt með tíðari skoðun.
Annað algengt mál er að millifasa tengingin beygist eða skekkist. Á milli stýrihandfangsins og rofans sjálfs er venjulega löng pípa eða rör sem tengir pólana þrjá svo þeir hreyfast allir saman. Ef eitthvað lendir í pípunni-flutningabíl sem bakkar inn í tengivirkið, fallandi trjágrein, ísmyndun-getur hann beygt sig. Þegar það hefur verið beygt er slökkt á rúmfræðinni og rofinn gæti lokað ójafnt eða einn fasi gæti ekki tengst að fullu. Í einu tilviki í Malasíu hafði aftengingarrofi virkað vel í mörg ár og lokaðist svo skyndilega ekki alla leið. Áhöfnin gat ekki áttað sig á því fyrr en við báðum þá að athuga tengirörið. Einhver hafði hallað stiga að honum í fyrri viðhaldsheimsókn og pípan beygðist um minna en tommu. Að laga það lagaði vandamálið. Ef tengingin er ekki bein, virkar hleðslurofinn ekki hnökralaust, þannig að eftirlit með jöfnun ætti að vera hluti af hverri skoðun. Fyrir aftengingarrofa í iðjuverum þar sem hreyfingar búnaðar eru algengar, er líkamleg vernd í kringum tenginguna þess virði að íhuga.
Tæring inni í tengiboxinu getur einnig valdið bilun. Margir mótor-aftengingarrofar eru með lítinn tengibox neðst á stýribúnaðinum sem inniheldur takmörkunarrofa, raflögn og stundum mótor. Raki kemst inn í gegnum sprungna innsigli eða vantar rásarfestingar, skautarnir tærast, takmörkarrofar hætta að virka og mótorinn gengur ekki. Þetta er algeng bilun þar sem stjórnandinn ýtir á takkann, heyrir ekkert og gerir ráð fyrir að rofinn sé fastur þegar í raun og veru rafmagnsstýrirásin er dauð. Lagfæringin er að opna kassann, hreinsa tæringu, skipta um skemmda íhluti og loka girðingunni aftur. Með því að bæta við litlum hitara inni í kassanum-sem er algengt í köldu eða röku loftslagi-hjálpar það til við að halda raka úti til langs-tíma. Fyrir aftengingarrofa í umhverfi með mikilli{{10} raka eins og Suðaustur-Asíu er þetta tíður viðhaldsstaður.
Snertisuðu eða rýrnun er sjaldgæfari en gerist þó. Ef aftengingarrofi er notaður undir álagi-sem það ætti ekki að vera-geta tengiliðir soðið saman. Oftar, margra ára bogamyndun við venjulega opnun eyðir smám saman silfurhúðunina á tengiliðunum. Þegar silfrið er horfið oxast undirliggjandi kopar, viðnám eykst, hiti byggist upp og hringrásin hraðar þar til snertingarnar grípa. Veita í Tælandi var með þetta á 33kV aftengingarrofa sem hafði verið í notkun í 18 ár. Skoðun leiddi í ljós að snertiflötirnir voru dökkir og dökkir, og stjórnandinn sagði að honum fyndist „gruggugt“ þegar það hreyfði sig. Það að skipta bara út-háspennuskiptabúnaðinum-ekki allan rofann-leysaði það. Þeir skiptu út slitnu aftengingarrofa tengibúnaðinum með beinum skiptisnertibúnaði og rofinn virkaði vel aftur. Skipting tengiliða tekur nokkrar klukkustundir og kostar brot af nýjum rofa. Lykillinn er að ná honum áður en tengiliðir slitna alveg. Fyrir mikilvæga aftengingarrofa aðveitustöðvar getur regluleg hitafræðileg skoðun greint heita staði áður en tengiliðir bila.
Á stöðum þar sem hitastig fer niður fyrir frostmark getur ísmyndun á rofablöðum og einangrunarflötum valdið því að rofinn sé fastur, en vandamálið er vélræn -íslokandi hreyfing. Sumar veitur setja upp hitaeiningar í kringum mikilvæga hreyfanlega hluta. Aðrir skipuleggja aðgerðir á hlýrri tímum þegar ís hefur bráðnað. Í öfgafullum tilfellum skipta þeir eldri rofum út fyrir ís-þolna hönnun sem hefur stærri eyður og mismunandi snertirými. Fyrir aftengingarrofa í köldu loftslagi getur val á einingar með upphituðum girðingum eða sjálfhreinsunarbúnaði komið í veg fyrir ís-tengdar bilanir.
Ef þú stendur við aftengingarrofa sem hreyfist ekki, hér er það sem á að athuga. Prófaðu handfangið fyrst. Ef það er mótor-knúið skaltu skipta yfir í handvirka stillingu. Ef handfangið hreyfist frjálslega en mótorinn virkar ekki er vandamálið rafmagns-athugaðu tengiboxið. Finndu fyrir mótstöðu. Ef handfangið hreyfist hálfa leið og stoppar þá er eitthvað að hindra leiðina. Horfðu á tengipípuna fyrir beygjur og athugaðu hvort rusl sé í vélbúnaðinum. Hlustaðu: malandi hljóð þýðir venjulega þurrkuð legur eða brotnar gírtennur, en tíst þýðir skortur á smurningu. Horfðu á tengiliðina-ef rofinn er opinn eða lokaður að hluta, sérðu eitthvað fast á milli þeirra? Er sýnilegt ryð á snúningspunktunum? Og athugaðu dagsetningu síðasta viðhalds. Ef það er meira en ár síðan einhver smurði þennan rofa, þá er það líklega vandamálið. Fyrir öldrunarrofauppsetningar þar sem viðhaldsskrár eru flekkóttar, er full vélræn skoðun oft besti upphafspunkturinn.
Hægt er að gera við flesta fasta aftengingarrofa. Hreinsaðu út gamla fitu, skiptu um slitna tengiliði, réttaðu af beygðum tengingum-þetta eru venjuleg viðhaldsstörf sem allir hæfir áhafnir geta sinnt. En stundum er skipting betri kosturinn. Ef rofinn hefur verið þvingaður ítrekað og grindin er beygð, er skiptingin einfaldari en að reyna að rétta hann úr. Ef silfurhúðunin er alveg horfin og grunnmálmurinn er holaður, munu nýir tengiliðir hjálpa, en vélbúnaðurinn gæti samt verið slitinn. Og ef framleiðandinn styður ekki lengur líkanið-sem er algengt með ABB, Siemens og Cooper búnaði frá 1980 og 1990-verður það vandamál að finna varahluti. Í þeim tilfellum er bein skiptirofi sem passar við núverandi uppsetningarvídd og útstöðvarstöður oft -hagkvæmasta lausnin. Þú heldur sama grunni, sömu strætótengingum og eyðir minna í vinnu en þú myndir reyna að endurbyggja 30-ára gamla vélbúnað. Fyrir endurbætur á tengirofa aðveitustöðvar, lágmarkar þessi aðferð niður í miðbæ og forðast flókna grunnvinnu.
Ef þú ert með aftengingarrofa sem festist, eða þú ert ekki viss um að gera við eða skipta út, sendu myndir af nafnplötunni og vélbúnaðinum. Við höfum unnið með þessa rofa í mörg ár-á tengivirkjum, sólarorkubúum, iðjuverum víðs vegar um Miðausturlönd og Suðaustur-Asíu. Við getum sagt þér hvað er að og hvað þarf til að laga það.