Í rekstri flestra raforkuneta í dreifbýli, þegar skammhlaupsbilun verður í búnaði eða línu, myndast of mikill straumur í 1KV fráfallsöryggi sem er staðsett fyrir neðan spenni, sem veldur því að öryggi í öryggisrörinu brot. Þegar bilun kemur upp er brotpunktur öryggisins of nálægt og ekki er hægt að slökkva bogann, þannig að pappírsrörið brennur auðveldlega. Þetta er líka aðalástæðan fyrir því að pappírshólkinn á brottfallsörygginu brennur út. Aðalástæðan fyrir mikilli bilunartíðni er sú að pappírsrörið á brottfallsörygginu er útbrunnið.
Þess vegna, til þess að leysa þetta vandamál, þurfum við að falla út öryggi sem getur komið í veg fyrir að öryggisrörið brenni út vegna ljósboga við brotpunkt öryggisins. Þetta nýja brottfallsöryggi og öryggiskiptaaðferð þess hafa eftirfarandi eiginleika samanborið við þá sem nú eru notuð í flestum raforkunetum í dreifbýli:
1. Þar sem það inniheldur einangrunarstöng, leiðandi stöng, ljósbogaslökkvirör, efri tengitappa fyrir samrunarör og neðri hreyfanlegur snertibræðslurörtengi, er öryggi með bræðslu í bogaslökkvirörinu. Neðri endinn á bogaslökkvirörinu er útbúinn með lokunarstöng, spennufjöður er hengdur á lokunarstöngina, festingarrammi með hangandi hring er festur á örygginu við neðri enda bræðslunnar og efri endinn á spennufjöðurinn er hengdur á á hangandi hringnum sem nefndur er hér að ofan, þegar rafrásarstraumurinn er meiri en bræðslugildi öryggisins og bræðslan er sprungin, færist öryggið fyrir neðan hratt niður undir virkni spennufjöðrsins, bræðslupunkturinn aðskilur, og ljósboginn slokknar samstundis og kemur í veg fyrir vandamálið með því að brotpunkturinn sé of nálægt. Ekki er hægt að slökkva bogann, sem veldur því að pappírsrörið brennur út, sem dregur úr rekstrarkostnaði línunnar. Sprungið öryggi og spennufjöður eru í ljósbogaslökkvirörinu og forðast er að koma í veg fyrir aðrar bilanir eins og öryggi sem kemur út úr bræðslurörinu og veldur skammhlaupi í öðrum línum. Það tekur 2 klukkustundir að skipta um öryggi sem fellur frá og 10 mínútur að skipta um öryggi, sem dregur verulega úr launakostnaði;
2. Þar sem fjarlægð er á milli blokkunarstangarinnar og neðri enda bogaslökkvirörsins, er dráttarreipi á króknum við neðri enda spennufjöðrsins. Hinn endi togarreipisins nær út úr neðri enda bogaslökkvirörsins til að auðvelda að fjarlægja úrgang. öryggi fjarlægð og ný öryggi uppsetning;
3. Þar sem spennufjöðurinn hefur spennuna 0.4-0.6 Newton eftir að efri og neðri endarnir á örygginu eru tengdir mun þetta ekki valda því að lykkjustraumurinn verður minni en blástursgildið af örygginu og valda því að öryggið brotnaði, en tryggir einnig að Öryggispunkturinn var fljótt dreginn upp.